新的一年，善事常成！2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z动作开年第一车在保定·长城汽车期间中心当红出说念！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”好意思好祈福，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！

坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。2月28日前下订可享受购车八大权柄：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、调停六大无忧礼。

回望夙昔，理睬新年，2025“一定红”

中国汽车工业用40年时辰兑现从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车以35年越野车制造训诲走出了我方的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，时期赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车东说念主的努力和谨守，掀开了民众汽车竞争的大门。

刚刚扬弃的2024年，长城汽车当红不让，中国越野阛阓市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，确立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的“坦克速率”。这份树立不仅诠释了坦克品牌的期间底蕴，更代表着浩大用户的招供和高度信托。

两手王人要抓，两手王人要硬，直线超车智商一说念长“红”

谨守期间历久主见，智商带来中国汽车的正向运行。靠近新能源波涛，坦克一步一个脚印确立起万能源布局期间价值护城河，同期布局强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z。Hi4-T期间界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，果真作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z期间定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。

两种混动期间对应不同用户的使用需求，两手王人要抓，两手王人要硬，多标的布局，走出符合中国东说念主的越野路，勇于正面和外资品牌径直竞争，智商一说念长“红”。

纯电续航201km，充满一次跑一周

左证坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，亦然民众纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有民众首个专为越野车开辟的三元锂电板决策，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全标的保险城市出行，澈底处理续航张惶。

三擎联动超强能源，谁说越野车不可是公路之王？

坦克500Hi4-Z以期间改进兑现价值平权，冲破传统燃油以涨价换能源的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，兑现三擎联动，可输出863马力倾盆能源，系统玄虚扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。与此同期，为保证电驱系统在每每大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还收受了在越野车中唯独份的水冷+油冷双散热系统，可兑现一语气20次零百加快无衰减，唯有能源、操控全得志的越野车智商称之为公路之王。

越野“7L时期”驾临，汽车工业史上初度把越野车馈电油耗裁减到小轿车水平

在传统深入中，越野车往往与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，澈底冲破了这一固成心见。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z径直刷新了行业步伐，将越野车油耗生效压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此干预“7L时期”。

经过繁多专科媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错冒昧按捺在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可按捺在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比较，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅裁减，十足不错并排家用轿车，为浮滥者提供愈加绿色节能及更低本钱的出行体验。

坦克500 Hi4-Z变调性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程王人江堰的策画理念一辞同轨。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可兑现全速域边驱动边发电，处理了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机长期围绕在最好经济区间运行，愚弄率超97%，直驱能量亏损更低。

从用户需求开赴，让豪华连络长期

豪华车的中枢，不是拼价钱，而是得志用户的果真需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感着手于期间变调和精确定位。宝石自研，掌抓中枢期间。尤其在越野规模，坦克500 Hi4-Z作念到了宇宙唯一。

为了进一步普及驾乘方便性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可冒昧兑现智能费力操控车辆。并配备了守旧四音区一语气请示按捺的智能语音系统，八成精确识别不同座位乘客的请示，一语气反应多个操作，普及市区用车体验。

同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶赞助系统与540°全景影像期间，为驾驶者提供全标的安全看护。3D全地形缜密渲染和全标的环境监测系统的加持也能匡助驾驶者冒昧支吾复杂路况，保险越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开辟顺从强越野策画轨范，领有较高的硬件冗余，其举座车身收受非承载笼式结构策画，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分收受超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全标的保护乘员舱。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z特出珍惜被迫防护与主动监测的纠合。“8+4”越野级专用电板收受立体多层级的安全防护策画，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业步伐的三倍，确保电板包在复杂工况下的踏实性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”兑现电板及时监控，系统会左证电板健康现象提供预警，提前识别潜在风险。电板包还收受结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水品级，八成在极点环境下依旧踏实责任，不论是城市街说念一经蜿蜒山路，王人能支吾平定。

坦克500 Hi4-Z的豪华通常体咫尺细节上的悉心打磨，其仍接纳了坦克系列的豪华血缘，继承超豪车步伐悉心打造，坦克500 Hi4-Z座椅收受全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东说念主体工程学策画，并配备透风、加热与推拿功能，确保不论资料驾驶一经蜿蜒路段，乘坐王人极为酣畅。此外，车内往常收受环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并灵验防霉，接力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。

坦克500 Hi4-Z一定红，民众首款原厂整车渐变色车型

坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了往常的见原。更有用户喊话官方但愿推出量产版坦克500 Hi4-Z一定红。相关词，要让这一抹娇媚的红色呈现出来，背后需要靠近的是大王人期间攻关与精密工艺的突破。

“一定红”的喷涂收受了红白两种不同体系的涂料，要是操作不当，就会导致颜色失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师经验了近30轮的调试，确保了方法的踏实性与一致性。

为了幸免涂装流程中产生色差，喷涂流程中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确逃匿，每次逃匿功课需要6名工东说念主勾搭，耗时8小时。每个细节的精度按捺在正负1毫米内，致力作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的正常涂装，单独确立了专用套色的逃匿线体，可得志五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装流程更是耗时长达4天，是普通版块的四倍。

涂装工艺上，"一定红"版块收受渐变喷涂期间，条目在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了回避环境身分的影响，喷涂流程由机器东说念主多角度、多参数精确按捺，喷涂速率和雾化范围也王人经过大王人次反复疗养，最终确保每一台车王人能呈现出理念念的颜色过渡。

工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，靠近用户热烈需求，坦克绝不当协，最终，才有了坦克500 Hi4-Z一定红的完好呈现。

一部越野史，半部在长城，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，坦克生效地塑造出一张熠熠生辉的中国越野柬帖。将来，长城坦克将不负民众用户信托，长期检修前行，连接继承用户至上的原则开yun体育网，深入瞻念察民众用户需求，鼓动行业变调与家具升级，让中国乃至宇宙的每一位用户王人能享受高品性的越野生存方式。